Xiaopeng G6 ni toleo la magurudumu mawili la modeli ya SUV, inayojumuisha mpangilio wa nguvu ya nyuma ya gurudumu. Kuchukua toleo la 580 Long Range Plus kama mfano, motor ina nguvu ya juu ya 218 kW na torque ya kilele cha 440 N · m. Kwa upande wa anuwai, inaweza kufikia hadi kilomita 580 chini ya hali ya CLTC. Zaidi ya hayo, pia ina uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru.
Kwa upande wa muundo wa nje, Xiaopeng G6 ina muundo wa uso wa mbele uliozingirwa nusu, wenye ncha ya mbele ya mviringo na yenye umbo kamili, inayoonyesha mwonekano wa jumla maridadi na wa mtindo. Kando ya gari, mistari imeundwa kuwa laini na ya upole, ikiwa na muundo mkubwa wa paa wa mteremko ambao huongeza uchezaji wa gari. Ndani ya gari, mpangilio ni rahisi na maridadi, na jopo kuu la kudhibiti kupitisha muundo wa "T" wa kawaida. Nyenzo za laini na accents za chrome hutumiwa kwa kufunika, kuimarisha hali ya mambo ya ndani ya ubora.
2. Parameter (Specification) ya Xiaopeng G6 SUV
Xiaopeng G6 2024 mfano wa 580 Long Range Plus
Xiaopeng G6 2023 mfano wa 580 Long Range Pro
Xiaopeng G6 2023 mfano wa 580 Long Range Max
Xiaopeng G6 2023 mfano 755 Long Range Pro
Xiaopeng G6 2023 mfano 755 Long Range Max
Xiaopeng G6 2023 mfano 700 Utendaji wa Hifadhi ya Magurudumu manne
Masafa safi ya umeme ya CLTC (km)
580
580
580
755
755
700
Nguvu ya juu zaidi (kW)
218
218
218
218
218
358
Torque ya juu zaidi (N · m)
440
440
440
440
440
660
Muundo wa mwili
5 milango 5-viti SUV
Injini ya umeme (Zab)
296
296
296
296
296
487
Urefu * Upana * Urefu (mm)
4753*1920*1650
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s)
6.6
6.6
6.6
5.9
5.9
3.9
(km/h) Kasi ya juu zaidi (km/h)
202
Uzito wa kozi (kg)
1995
1995
1995
1995
1995
2095
Aina ya gari
sumaku ya kudumu/synchronous
sumaku ya kudumu/synchronous
sumaku ya kudumu/synchronous
sumaku ya kudumu/synchronous
sumaku ya kudumu/synchronous
Uingizaji wa mbele / sumaku ya kudumu ya nyuma ya asynchronous / synchronous
Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (kW)
218
218
218
218
218
358
) Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (Ps)
296
296
296
296
296
487
Jumla ya torque ya motor ya umeme (N-m)
440
440
440
440
440
660
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW)
—
—
—
—
—
140
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N-m)
—
—
—
—
—
220
Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW)
218
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N-m)
440
Idadi ya motors zinazoendesha
Injini moja
Injini moja
Injini moja
Injini moja
Injini moja
Injini mbili
Mpangilio wa magari
nyuma
nyuma
nyuma
nyuma
nyuma
Mbele+Nyuma
Aina ya betri
chuma cha lithiamu
chuma cha lithiamu
chuma cha lithiamu
Lithiamu mara tatu
Lithiamu mara tatu
Lithiamu mara tatu
Chapa ya betri
CALB-teknolojia
Mbinu ya kupoeza betri
Kioevu cha baridi
Nishati ya betri (kWh)
66
66
66
87.5
87.5
87.5
Kazi ya malipo ya haraka
msaada
Mbinu ya kuendesha gari
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma
Gari ya magurudumu manne ya gari mbili
Fomu ya kuendesha magurudumu manne
—
—
—
—
—
Uendeshaji wa magurudumu manne ya umeme
Aina ya kusimamishwa mbele
Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa-mbili
Aina ya nyuma ya kusimamishwa
Viungo vitano vya kusimamishwa huru
Aina ya breki ya maegesho
● Maegesho ya kielektroniki
Vipimo vya tairi la mbele
●235/60 R18 ○255/45 R20 (¥6000)
Vipimo vya tairi ya nyuma
●235/60 R18 ○255/45 R20
Vipimo vya tairi za vipuri
Hakuna
Mfuko wa hewa wa usalama wa kiti cha dereva/abiria
Ikiwa una swali lolote kuhusu nukuu au ushirikiano, tafadhali jisikie huru kutuma barua pepe au tumia fomu ifuatayo ya uchunguzi. Mwakilishi wetu wa mauzo atawasiliana nawe ndani ya saa 24.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy