Kwa upande wa muundo wa nje, gari huunganisha vipengee vilivyo na umeme, kama vile viunganishi vilivyounganishwa vya mbele na nyuma vya taa na vipini vya milango vilivyofichwa, na kuunda mwonekano wa mtindo wa hali ya juu. Sehemu ya mbele ina muundo uliofungwa wa grille, na vitengo vya taa kali, haswa taa za pembetatu, na kuongeza mguso wa ujasiri. Sehemu ya chini inachukua muundo wa ulaji wa kupitia, na matibabu nyeusi ya kuvuta kwa mwonekano wa kisasa.
Kuhusu mambo ya ndani, inachukua muundo wa jumla wa jogoo wa nafasi ya panoramic, haswa kwa rangi nyeusi. Skrini ya udhibiti wa kati imewekwa karibu na kiti cha dereva kwa urahisi wa matumizi. Kushona nyeupe huongezwa kwenye viti na sehemu ya chini ya skrini ya udhibiti wa kati, kutoa texture wazi na inayoonekana.
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+ |
|
Masafa ya umeme safi ya NEDC (km) |
460 |
520 |
|
Nguvu ya juu zaidi (kW) |
145 |
||
Torque ya juu zaidi (N · m) |
300 |
||
Muundo wa mwili |
Milango 5 SUV ya viti 5 |
||
Injini ya umeme (Zab) |
197 |
||
Urefu * Upana * Urefu (mm) |
4495*1820*1610 |
||
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) |
8.6 |
||
Kasi ya juu (km/h) |
170 |
||
Uzito wa kozi (kg) |
1680 |
1655 |
|
Chapa ya gari la mbele |
Nguvu ya Hepu |
||
Mfano wa mbele wa gari |
TZ228XS68H |
||
Aina ya gari |
Sumaku ya kudumu/synchronous |
||
Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (kW) |
145 |
||
Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (Ps) |
197 |
||
Jumla ya torque ya motor ya umeme (N-m) |
300 |
||
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) |
145 |
||
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N-m) |
300 |
||
Idadi ya motors zinazoendesha |
Injini moja |
||
Mpangilio wa magari |
Mbele |
||
Aina ya betri |
chuma cha lithiamu |
Lithiamu mara tatu |
|
Chapa ya betri |
CATL/CALI/EVE |
||
Mbinu ya kupoeza betri |
Kioevu cha baridi |
||
Nishati ya betri (kWh) |
55.9 |
66.2 |
|
Uzito wa nishati ya betri (Wh/kg) |
140 |
170 |
|
Kazi ya malipo ya haraka |
msaada |
||
Mbinu ya kuendesha gari |
● Kiendeshi cha gurudumu la mbele |
||
Aina ya kusimamishwa mbele |
Kusimamishwa huru kwa MacPherson |
||
Aina ya nyuma ya kusimamishwa |
Kusimamishwa kwa boriti isiyo ya kujitegemea |
||
Aina ya usaidizi |
Msaada wa nguvu ya umeme |
||
Muundo wa gari |
Aina ya kubeba mzigo |
||
Vipimo vya tairi la mbele |
●215/55 R17 |
||
Vipimo vya tairi ya nyuma |
●215/55 R17 |
||
Vipimo vya tairi za vipuri |
Hakuna |
||
Mfuko wa hewa wa usalama wa kiti cha dereva/abiria |
Kuu ●/Nchi ● |
||
Kifuniko cha hewa cha mbele / nyuma |
Mbele ●/Nyuma - |
||
Mikoba ya hewa ya mbele/nyuma (pazia za hewa) |
— |
● Mbele ●/Nyuma ● |
|
Sehemu ya mbele ya hewa ya kati |
● |
||
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi |
● Onyesho la shinikizo la tairi |
||
Matairi ya chini ya hewa |
— |
||
Kikumbusho cha mkanda wa usalama ambao haujafungwa |
● Magari yote |
||
SOFIX kiolesura cha kiti cha watoto |
● |
||
ABS anti lock braking |
● |
||
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) |
● |
||
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) |
● |
||
Udhibiti wa mvuto (ASR/TCS/TRC, n.k.) |
● |
||
Udhibiti wa uthabiti wa gari (ESC/ESP/DSC, n.k.) |
● |
||
mfumo wa onyo |
— |
● |
|
mfumo wa usalama wa breki/amilifu |
— |
● |
|
Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu |
— |
● |
|
Onyo la ufunguzi wa mlango wa DOW |
— |
● |
|
Onyo la mgongano wa mbele |
— |
● |
|
Onyo la mgongano wa nyuma |
— |
● |
|
Onyo la kuendesha gari kwa kasi ya chini |
● |